Ich habe mir vor kurzem eine Yamaha YZF-R125 mit 300km gekauft. Da das Motorrad noch nicht richtig eingefahren ist, sollte ich ja etwas früher schallten und die Drehzahl nicht so hoch gehen lassen. Wenn ich aber im 6ten Gang etwa 120km/h fahre, läuft das Motorrad ja die ganze Zeit mir hoher Drehzahl.

Darf ich einfach nicht so schnell fahren oder stellt das kein Problem dar?

Hallo ich habe bald das Original Quickshifter system (Qss) von Yamaha und wollte fragen wie es mit dem Runterschalten ist ?😃

Hab vorm Kreisverkehr in 2. geschaltet dann weil vor mir einer war in 3. geschaltet wollte in 1. Schalten. Wär mir fast abgesoffen aber ging grad so mit ganz viel Gas aber nur weil ich noch leicht gerollt bin.

Heute beim fahren fing plötzlich der Motor beim beschleunigen ganz laut zu brummen an.
Also, immer wenn ich auf das Gaspedal drücke , wird er richtig laut. Sobald ich aber schalten möchte und die Kupplung trete ist das Geräusch weg. Lasse ich die Kupplung los fängt es wieder an. Klingt so ähnlich als würde ich mit 60 Km/h im zweiten Gang fahren. Woran kann das liegen? Fahre einen Golf 5 1.4 Benziner.

Hallo zusammen,

Ich stelle euch eine Frage, die mir Gott sei Dank nicht passiert ist. Und zwar ist es möglich, das mein Auto oder irgendein beliebiges Auto beim Fahren aus dem nichts Öl verlieren kann? Gibt es Anzeichen, das sowas passieren kann? Was passiert, wenn es plötzlich passiert und es nicht bemerkt?

Danke im Voraus 👍🏻

Hallo zusammen. Ich besitze einen CLS 450 6 Zylinder mit 3 Liter. Ab und an mal trete ich das Gaspedal voll durch vom Stand aus auf Sport+. Das mache ich aber erst, wenn der Wagen warm ist und die Öltemperatur auf 100grad ist. Nun wollte ich fragen, schadet das dem Auto? Oder ist das Auto dafür gebaut?.

Hi, ich brauche die markierten Dichtungen für meine Simson könnt ihr mir sagen wie die heißen? Liebe Grüße

Hallo Zusammen, wir besitzen einen VW Sharan Automatik mit N,D,P etc. Die Handbremse ist auch modern mit diesen Klick Teil. Nun meine Frage, reicht es beim Parken nur das Auto auszuschalten und die Handbremse zu bedienen oder sollte man dennoch nochmal die Bremse dabei gedrückt halten? Vielen Dank

Hi,

ich fahre einen Seat Leon aus 2015. Manchmal kann ich jedoch nicht in den ersten Gang schalten. Ich drücke die Kupplung komplett durch und möchte z.B. vom Leerlauf in den 1. Gang schalten. Er bleibt dann irgendwo hängen und ich kann nicht komplett in den 1. Gang rein. Dann schalte ich kurz in den 3. und kann dann erst in den 1. normal schalten.

Hat jemand ne Ahnung woher das kommt? Ist das ein Problem? Kommt so 1x alle 2 Wochen vor. Ich fahre das Auto jeden Tag.

Nachtrag: Es kommt immer nur im Stehen vor. Entweder an der Ampel, wenn ich im Leerlauf bin wegen Start/Stopp Automatik und dann bei ner grünen Ampel in den 1. Gang schalten will.

Oder beim parken, wenn ich im Rückwärtsgang bin und dann in den 1. schalten möchte. Mein Rückwärtsgang kommt durch drücken des Schaltknüppels und nach „links oben“ schalten.

Servus zusammen.

Mein 1er BMW hat heute Abend plötzlich während dem Fahren Angezeigt, Volle Antriebsleistung nicht verfügbar, Weiterfahrt möglich. Von ihrem ServicePartner prüfen lassen.

Hatte jemand diese Meldung schon und was könnte das sein? Werde morgen früh gleich mal in die Werkstatt fahren.

Bei 100 km/h bin ich bei 3000 Umdrehungen. Im 5. Gang da das Auto nur 5 Gänge hat. Automatik.

Bei 130 km/h bin ich bei 4000 Umdrehungen. Da geht der Spritverbrauch in die Höhe.

Sind 80 km/h hinter dem LKW am spritsparendsten?

Auf einem kurzen 15 Minuten weg zur Arbeit, leuchtete auf einmal kurz die Kühlwasserkontrollleuchte auf, diese blinkte allerdings nur kurz und verschwand dann wieder. Bin noch die letzten 2 Minuten zum Parkplatz gefahren und habe mein Auto dort sofort abgestellt. Das Problem ist, dass ich leider keine Anzeige für die Motortemperatur habe und somit nicht weiß, ob es nur aufgrund einer Überhitzung war.
Hatte einer von euch zufällig schon mal ein ähnliches Problem und weiß, ob ich noch nach Hause fahren kann, da die Lampe ja nach ein paar Sekunden wieder aus war?
Danke im Vorraus

Hallo zusammen,

Es geht um einen VW T5 von 2005, ca. 270.000Km gelaufen, Automatik-Wandler-Getriebe. Dieses wurde vor 3 Jahren bereits generalüberholt und ist nun wieder defekt, kein Vortrieb mehr.

Nun die Frage: macht es Sinn, dieses Fahrzeug nochmal instand setzen zu lassen? Leider war er gerade erst für knapp 3000 Euro in der Werkstatt und läuft bis auf das Getriebe einwandfrei. Für uns ist das bereits ein wirtschaftlicher Totalschaden, da wir für den Bus einen Kredit aufgenommen haben und gerade keine tausende Euros mehr übrig sind für ein neues Getriebe (was sich ja sowieso nicht rechnen würde)

Andere Frage: Wenn man den Bulli mit seinem Getriebeschaden verkaufen würde, gibt's dann nur den "Schrottwert" oder kann ich da mit einem echten Restwert rechnen?

Bis vor 1,2 Monaten konnte ich ganz normal in den Neutralen Gang schalten. Mittlerweile geht das irgendwie fast garnicht mehr. Wenn ich stehe muss ich die Gänge ziemlich fest hoch und herunterschalten und deshalb komme ich auch so gut wie nie in den Neutralen Gang. Wenn ich vom 1. Hochschalte geht das mehr oder weniger nie, vorhin habe ich es zwar zweimal geschafft den Neutralen zu treffen, als ich die Kupplung los ließ ist das Moped aber beide male abgestorben, so als würde ich die Kupplung in einem Gang loslassen.

Wenn ich es vom 2. Gang aus probiere, geht es ab und zu, ist aber auch ziemlich schwer und klappt meistens nicht.

Wenn der Motor aus ist, geht es einwandfrei und ich fine den Neutralen Gang eigentlich jedes mal.

Woran kann das liegen, bis vor kurzem ging das nämlich noch einwandfrei und habe Neutral so gut wie immer gefunden. (Bike: Yamaha Yzfr 125 re06)

Einen wunderschönen!

Also ich bin kein fahranfänger, fahre seit zwei Jahren Auto (vw up 1.0 Benziner) und möchte eigentlich fragen wie ihr mit der Schaltung des autos umgeht? Ich habe früher immer bei 2000 umdrehungen pro Minute in den nächsten Gang hoch geschaltet und bei Autobahnauffahrt bei 2500 Umdrehungen also man kann sagen der Motor dreht fast nie über 3000 mal in der Minute, weil ich mir dachte: Wenig drehzahl => Weniger Spritverbrauch (besser für Tasche und Umwelt), weniger verschleiß und mechanischer Chaos
Doch vor paar Tagen habe ich mir ein youtube video angeguckt wo einer über das thema motorschmierung und das thema Verkokung des motors gesprochen hat und meinte man soll den motor etwas höher drehen lassen damit ein Öldruck aufgebaut wird und das Motor besser geschmiert und gereinigt wird. Ich habe dann tatsächlich angefangen etwas später hochzuschalten und die motordrehzahl etwas höher zu halten z.b früher bin ich im Vierten gang 50 kmh gefahren und jetzt fahre ich im dritten wo er 2000 pro min. Dreht und ich muss echt sagen auto fahren macht so mehr Spaß ;) und man hat bessere Kontrolle über das Auto und man spart sich einen schaltvorgang in der stadt , und nützt die motorbremse bei Ampeln und so und ich habe das Gefühl ich störe keine Verkehrsteilnehmer mehr (weil ich früher langsamer beschleunigt habe) und interessanterweise ist der motor jetzt ruhiger und dreht runder als früher

aber irgendwie habe ich das Gefühl das das schädlich sein könnte deswegen wollte ich euch fragen wie ihr das macht und ob das auf dauer wirklich schädlich ist für den motor und andere Teile wie kupplung, Getriebe,… und wie man das am beste Machen kann

liebe grüße

jakob

Ich besitze einen Peugeot 206 CC, 2004er Baujahr. Er ist ein Benziner und ist ein Automatikgetriebe. Wenn er kalt ist wechselt er vor 3200- 3300 Umdrehungen nicht. Ich fahre direkt nach Start 3000 Umdrehungen.

Ist es schädlich, wenn ja wie schädlich ist es?

Als ich heute Morgen mit meinem Auto auf die Arbeit fahren wollte, ging irgendwann der zweite Gang nicht mehr rein. Als man dann zurück in den ersten schaltete und als ich dann den zweiten schalten wollte, ging dieser wieder nicht rein. Danach konnte ich keinen Gang mehr einlegen. Es funktioniert nur noch der Leerlauf. Auch wenn man das Auto ausschaltet und die Kupplung drückt, kann man keinen Gang einlegen. Auch ohne das Drücken der Kupplung lässt sich kein Gang einlegen. Habt ihr Ideen woran das liegen könnte? Der Motor an sich läuft ganz normal und ruhig weiter, der vierte Gang lässt sich ab und zu einlegen, aber alle anderen Gänge nicht.

model: citrön c1

km stand: 132.000km

kraftstoff: Benziner

vielen Dank im Voraus.

Es wird gesagt, man soll dem Wild nicht ausweichen wenn er plötzlich auf der Straße auftritt. Ich hatte schon einige beinahe Zusammenstöße indem es um Zentimeter ging und mir ist noch nie was passiert beim ausweichen.

Das ist mir heute Nacht aufgefallen, als ich auf dem Weg nach Hause war auf einer leicht kurvigen Landstraße im Wald. Ich fuhr ganz normal meine 100km/h. Ganz plötzlich stand ein Riesen Reh auf der ganzen rechten Fahrspur der mir den Anschein machte, er würde die Straße überqueren wollen. Das ganze spielte sich in Bruchteilen von Sekunden ab, sodass ich nur das Bild vor Augen habe wie das Tier einige Meter vor meinem Auto stand oder sich bewegte.

Zum Glück konnte ich blitzschnell reagieren und dem Tier ausweichen indem ich zur linke Spur wechselte. Jedoch so abrupt das es etwas schwierig war den Wagen zu kontrollieren.

Vielleicht könnte es daran liegen das ich manchmal mit dem Auto auf der Rennstrecke unterwegs bin und daher weiß wie ein Auto reagiert. Bremsen sollte man auf keinen Fall beim lenken. Sondern nur so stark das der Wagen unter Kontrolle bleibt. Doch reagieren muss man blitzschnell.

Das kuriose ist, das die Tiere erst ganz kurz vor einem auftauchen und man innerhalb Millisekunden reagieren muss. So war es mal auf einer fast leeren Autobahn als plötzlich ein Reh vor meinem Auto stand. Auch hier ging es um Millisekunden.

Man kann sich das nicht vorstellen wenn man es nicht selbst erlebt hat. Immerhin hatte ich noch nie einen Wildunfall obwohl ich so viel Auto fahre, außer in Österreich bei einem Hasen weil grade Gegenverkehr war. Der Gegenverkehr hielt sofort an und fragte mich ob alles in Ordnung sei. Das fand ich sehr freundlich.

Hey,

ich bin 18 Jahre alt und habe seit September letzten Jahres meinen Führerschein. Anfang dieses Jahres habe ich dann nach einem Erstwagen gesucht der so um die 2-3k kosten sollte. Ich habe dann auf Autoscout24 eine Anzeige gefunden, ein VW Golf 4 Baujahr 2001 mit 116.000 km für 3000€ (Automatik). Ich empfand es als gutes Angebot und kontaktierte den Händler.

Bei der Besichtigung wurde mir ausdrücklich gesagt das Auto hat keine Mängel und wäre im Top Zustand. Auch bei der Probefahrt ist mir nichts aufgefallen, also kaufte ich das Auto. Schon am Tag der Abholung auf dem Weg nachhause ging aufeinmal die Motorkontrolleuchte an. Diese war vorher nicht an! Ich wusste zuerst nicht was das bedeutet also fuhr ich weiter mit dem Auto und bemerkte bei jeder fahrt das das Auto beim schalten sehr ruckelt z.B von P auf R. Außerdem beschleunigte das Auto mitten auf der Straße nicht mehr und der Motor fängt an zu schreien.

Daraufhin brachte ich es in eine Werkstatt, und da stellte sich heraus dass das Auto kompletter Müll ist und keine 3000€ mehr Wert ist. Getriebeschaden, im Innenraum laufen Sachen aus, wahrscheinlich sogar Unfallwagen, Kilometeranzahl bestimmt getuned…

Nach dieser Erkenntnis kontaktierte ich den Händler und forderte eine Rückerstattung oder Nachbesserung. Er entschied sich für die Nachbesserung und ich gab ihm das Auto und es blieb bei ihm 1 1/2 Monate!! Er hat sich nie gemeldet oder updates zum Auto gegeben. Wir mussten ihn ständig anrufen und fragen was Sache ist. Nachdem meine Mutter mal wieder angerufen hatte um zu fragen was nun mit dem Auto sei, sagte der Händler das Auto wäre „repariert“.

Ich holte das Auto ab, ein Tag fuhr es normal und am nächsten Tag ging gas ganze Theater wieder los. Auto beschleunigt nicht und das musste ich auf der Autobahn erfahren, es wäre sogar fast zu einem Unfall gekommen!

Mittlerweile habe ich mich bei einem Anwalt beraten lassen und habe dem Händler eine Frist von 2 Wochen gesetzt um es wirklich Nachzubessern sonst würde ich vom Kaufvertrag zurücktreten. Diese Frist ist schon fast vorbei und er hat sich noch nicht bei mir zurückgemeldet. Strafanzeige habe ich gestern auch schon gemacht.

Das Auto fährt mittlerweile auch nicht mehr im Rückwärtsgang und jetzt steht es in einer Sackgasse zugeparkt.

Das ganze ist im Zeitraum von Februar bis jetzt passiert und ich weiß ehrlich nicht mehr weiter. Ich habe auch kein Geld für einen Anwalt oder sonst was. Ich hoffe einfach dass die Anzeige iwie durchgeht und ich mein Geld zurückbekomme. Ich würd mir gerne eure Meinung zu dem ganzen anhören. Ich bin nämlich gerade echt verzweifelt, denn habe gerade komplett andere Sorgen und keine Lust mehr mich mit dieser Auto Sache zu beschäftigen. Würde es sich mehr lohnen das Auto zu verkaufen und sich den Stress zu sparen?

Eine Beifahrerin sagte beim Warten vor einer roten Ampel einmal zu mir, "Dein Schaltknüppel ist kein Schaltknüppel, sondern ein Sexspielzeug!"

Und verschleißt die Kupplung dadurch schneller?

Lg

Hallihallo, meine lieben Freunde ich hab eine Frage also braucht man eine Batterie um sein Motorrad anzuschieben. Ich hab eine KXD609 also ein Pit Bike Cross und ich würde das mal gerne gucken ob das geht. Aber falls ihr wisst ob das ohne Batterie nicht geht dann schreib mal bitte weil dann muss ich es nicht testen und zwar geht das so Mann läuft, hält die Kupplung während dessen im zweiten Gang gedrückt und dann lässt man die Kupplung springen und dann sollte es angehen. Nur geht das jetzt ohne Batterie auch oder nicht

Abgesehen für die Reifen die sich abnützten , ist es schlecht fürs Fahrwerk , Elektronik und so ? Hab heckantrieb mit 116ps

Hey undzwar ist mein Auto scheckheft gepflegt mit A&B aber ich wollte mal fragen wie ich merke oder herausfinden kann ob bei mir eine Getriebe öl wechseln benötigt wird?

das Auto hat 170.000km runter

Hallo, was ist denn das Standart Ritzel von der MT125?

LG

Bis wieviel km/h geht der 1 Gang vom 944 S2 mit Vollgas?

Hallo, bin auf der suche nach einem Erstwagen und ich hab ein Audi a 3 Automatik gefunden. In der beschreibung steht aber das der Motor bei niedrigen Drehzahlen ruckelt. Was kann der Grund sein und welche Auswirkungen hat es?

Hallo,

ich habe eine 8 jahre alte yamaha und die kupplungs und bremshebel gehen sehr schwer. Es müssen alle 4 finger verwendwt werden um zu kuppeln bremsen.

Wie kann ich das leichter einstellen, dass es mit 2 fingern möglich ist?

guten Tag allerseits

Gibt es eine SchaltHilfe , also einen Schalthebel, wo man schalten lernen kann für den Autoführerschein

Danke

Hallo zusammen. Es ist meine erste Automatik fahrzeug bj 2017 ich fahre seit 4 Jahre das Auto . Hat jemand Erfahrung ob bei alle so ist. Mit 30 kmh fahrt ca. 1200 drehzahl gebe ich gas um beschleunigen auf 50 kmh motor hört sich als atem aus geht durch unterdrehzahl logischerweise sollte gang runterschalten aber macht nicht beschleunigt schlappig oder überreden mit Gaspedal kurz kräftig drücken dann schaltet runter und zieht normal vorwärts. Ich war bei vertragshändler ob mit ölwechseln sich ändert, antwort wir können ölwechseln aber ob sich ändert weiß nicht. Als erste Tag in Werkstatt gewesen. Bei 80 tkm beim vorbesitzer getriebe öl gewechselt laut mercedes nächste ist bei 210000 tkm.

Mit freundlichen Grüßen

Hallo zusammen möchte einen x1 e84 2009

kaufen 3.0liter sauger motor 258ps xdrive kann man die autos epfehlen wass sind die häufigen probleme bei diesem auto ist ein 6zylinder

Es geht um auf Automatic umstellen, aber ich bin 80 jahre alt, und würde demnächst mein letztes Auto kaufen. Habe ein Angebot mit Automatic Getriebe. Fahre seit 55 Jahren nur Schaltgegtriebe. Ich habe gelesen, die Antworten, die haben aber junge Menschen geschrieben. Wäre dankbar, wenn ältere Menschen ihre Erfahrung diesbezüglich schreiben würden. Ich habe viel Angst und weiss ich wirklich nicht was ich tun soll.

Anhand der Anzahl vom km/h die mam ungefähr mit diesem Gang Fährt, es handelt sich um eine 125r

Hallo, als ich mit gezogener kupplung von dem sechsten Bis in den zweiten gang runtergeschaltet habe beim motorrad war alles normal. Danach wollte ich in den ersten runterschalten ohne die kupplung einmal loszulassen und dann macht ein gewaltiges knack. Ich wollte mal fragen ob das irgendwie schlimm ist oder ob man nicht von dem sechsten bis zum ersten gang in einer schalttur zurückschalten Sollte?

Danke im vorraus.

Hallo liebe Motorradfreunde!

Ich fahre eine MT 07 Bj. 2021 und ich habe festgestellt, dass wenn ich den ersten Gang einlege und die Kupplung ziehe, sich das Motorrad nicht ganz so einfach schieben lässt wie im Leerlauf.

Heißt das nicht mein Motorrad kuppelt nicht ganz aus wenn ich die Kupplung ziehe? Oder ist das normal bei der Maschine?

Wie beschrieben würde mich Mal interessieren ob die Audi A3 Modelle ab 2020 den gleichen Motor haben.

Als Beispiel den TDI gibt es in 30, 35 & 40 TDI alle sind 2L nur die PS und NM sind anders

Ist dies rein per Steuergerät geregelt oder welche Unterschiede gibt es noch?

Hallo!

Ich hab mir vor 2 Woche ein Automatik Auto von einem Händler gekauft.

War heute zur Feier des Tages mit meinem neuen Auto eine kleine Spritztour machen, ca 30 min Fahrzeit. Dann bei einem Wirtshaus ein Mittagessen gegönnt und direkt danach wollte ich mich wieder auf den Weg nach Hause machen. Steig in mein Auto ein scheint die Motorkontrolllampe Rot auf und zusätzlich der Hinweis dass das Getriebe kaputt ist.

Toll, ich am Popo der Welt, muss aber irgendwie heim kommen. Wollt den Rückwärtsgang einlegen, dachte mir fliegt das Auto um die Ohren. Bei normal "D" dann langsam nach Hause getuckert, durchgängig im 3ten Gang. Also das Auto schaltet weder runter noch rauf. Auch manuell lässt sich da nichts tun.

Mir ist klar dass ich morgen beim Händler wieder vorstellig werden muss. Zum Glück alles auf Garantie. Aber wie kann es sein dass alles in Ordnung war und 60 min später mein Auto nicht mehr fahrbar ist?!

Hallo ich habe eine Husqvarna 701. Ich hab mir gestern ein neues Ritzel drauf gebaut. Ein 14 ner. Original hat die ein 16ner. Das Problem ist das ich kein nicht wirklich einen Unterschied merke. Ein Kumpel von mir hat ein 15ner Ritzel und schafft mit seiner nur 170 kmh. Meine schafft trotzdem noch 190. Mit Originalen Ritzel 203 kmh. Ich hab das Gefühl das uch was falsch gemacht habe. Wenn ich die Kette kürzen würde hätte ich doch auch nochmal eine bisschen bessere Beschleunigung oder ?

Hey hab bereits meinen A1 seit 3 Jahren. Hier gibt es ja auch so ungefähre Grenzen ab wann mal schaltet, auf km/h bezogen. Z.B. 1. Gang anfahren, 2. ab ungefähr 10, 3. bei 30, etc.. meine hatte 15ps. Die A2 in der Fahrschule hat 48 PS. Ab wann schaltet man hier?

Hallo, ich habe eine yzfr125 auf meinem Grundstück stehen und muss zum umparken diese ungefähr 2-3 mal in der Woche kurz rein und wieder raus fahren. Wie schädlich ist es für den Motor wenn dieser nur ungefähr ein Mal im Monat voll ausgefahren wird? Danke

Hallo, nachdem Öl extrem kontrovers diskutiert wird, und nach Nutzen der Suchfunktion erst recht alle Klarheiten beseitigt sind, möchte ich nochmal konkret fragen:

BMW R26, 65 Jahre alter luftgekühlter 1 Zyl 4-Takt OHV

- Gibt es einen Ölfilter?

- Ist die Kupplung mit dem Ölkreislauf Getriebe oder Motor verbunden?

- in Motor 10W-30 Motoröl oder 10W-30 Motorrad-Motoröl ?

- in Getriebe und Hinterachsgetriebe Getriebeöl GL-3 oder auch 10W-30 Motoröl?

Vielen Dank! 

Weil die Hydrostößel (sofern vorhanden) erst mal wieder über die Ölpumpe mit Öl versorgt werden müssen?

Ich wohne in ner Wohnung die LEIDER NICH SO RUHIG IST! Wohne (Strassenseite)... wo aber wenige Autos fahren!

Da kommt ein verfluchter Lieferant mit nem LKW! Fährt rein! Bleibt stehen, steigt aus... schaltet aber das SCHEISS MOTOR nicht aus! Er schaltet es einfach nicht aus! Und sein LKW brummt was das Zeug hält!!! Hatte seit 2 Wochen keinen einzigen Tag frei! Keinen EINZIGEN! Viele Ausfälle, Krankenstände, Neue Mitarbeiter die eingeschult gehören.. etc!!! Ich wollte heute einfach nur PENNEN! Steht der da gegen 8 mit dem scheiss LKW und hab das dann kurz beobachtet weil ich dadurch wach geworden bin.... steigt IRGENDEINER da aus... geht noch voll auf gechillt so voll langsam! Meinte dann "Dreh dein scheiss Motor ab wenn du nicht fährst"! Hat er nur rauf geguckt und auf sich gezeigt... meinte JA DICH MEINE ICH LÄUFT SONST IRGENDWO EIN MOTOR? Es gibt Leute dir SCHLAFEN noch! Und der so "Jaja liebe Frau ich fahr gleich weg stressen Sie nicht" ubd ich meinte ICH STRESS DICH ABER GLEICH WENN ICH RUNTER KOMME HAST MICH AUS DEM SCHLAF GERISSEN! der so ist ja gut... und hat den Motor abgedreht! Wusste aber nich das der so nett sein wird... habe ich überreagiert?

Oder was sonst?

Hi und zwar habe ich eine Suzuki Dr650 1994 ich wollte heute den Zylinderkopf,Kolben und Zylinder tauschen dann ist mir ein kleiner Bolzen vom Drehmomentschlüssel ins Getriebe gefallen,könnte ich das rausbekommen ohne alles aufzumachen??

Hey, ist die Maschine im Eco-Modus gleich schnell wie im Race- oder Sport+-Modus und kann mir jemand erklären, was sich da ändert und was das mit den Auspuffklappen ist?

Servus, hab erst von meiner S51 den Motor frisch aufgebaut (mit 60ccm Zylinder) jetzt hab ich folgendes Problem: ich muss immer wenn ich sie einschalte Vollgas gegeben, aber wenn ich vollgas gebe läuft sie nur bei sehr niedrigen Umdrehungen. Vorher lief sie kurz normal. Wenn ich die Vergaser Schrauben einstelle passiert daran eigentlich Nix. Das ganze ist übrigens auch wenn sie warm ist

Hi,

Ich suche nach einem zuverlässigen Auto für 5000-6000€.

Hauptsächlich fahre ich Stadt.

Mir ist es eigentlich egal wieviel Leistung es hat. Vielleicht fahre ich mal an die Ostsee aber weiter eigentlich nicht.

Es soll nur zuverlässig sein das ist mir das wichtigste.

Ich hab schon einen VW Up, citigo oder Mii im Kopf gehabt aber dachte das ich vielleicht mit einem Opel Corsa D mehr Auto für das Geld bekomme. Ich bin mir ziemlich unsicher.

Habt ihr noch Ideen oder Ratschläge?

Vielen Dank :)

Ich hatte dieses Geräusch letztens nach einer 2h Fahrt. Nachdem ich das Auto abgestellt habe und nach 5 min wieder losfahren wollte war es weg. Heute hatte ich es wieder nach einer ca. 45km Fahrt. Nach kurzem Abstellen war es wieder weg.

Anbei das Video mit dem Geräusch. Was kann das sein?

https://youtube.com/shorts/LZgWU-cXau0?si=ManGqTYoNtK71o-n

Ich fahre einene Seat Leon 1.6 TDI mit 90 PS.

Hey ich bin M15 relativ klein und nicht wirklich stark gebaut. Muss bald meine erste Fahrstunde für A1 machen und ich freue mich wirklich riesig aber es gibt 2 Probleme: 1 Ich habe Angst auf die Autobahn zu fahren aber ich denke mal das bekomme ich hin. Das größere Problem ist das ich seid meiner letzten Probefahrt mit meinem Vater Angst vorm fahren habe. Folgendes ist passiert: ich bin auf dem Feldweg gefahren und es war alles gut und dann sagt mein Vater zu mir ich soll mal mein Motorrad aufbocken. Ich stell es hin halte es und will aufbocken und da bemerke ich das es noch an ist und sag ihm das ich es nicht mach solange es an ist. Er sagt aber ja das geht weil du ja nicht mehr drauf sitzt. Wie es kommen sollte reiß ich das Teil nach hinten, hab natürlich am Gas angefasst und reiß das Gas nach vorne und ich fang an dem Teil hinterher zu rennen. Lande schließlich im Seitengraben und außer der Verkleidung ist alles Heile geblieben. Seid dem mach ich mir immer bisschen Gedanken und heute habe ich seid dem Vorfall mal wieder geübt und ich habe so Respekt und ich denke auch mal Angst das Gas zu drücken. Nach 10 Minuten fahren also hin und zurück ging es dann wieder halb Wegs aber das Bremsen ging wirklich schwer. Ich muss die Bremse drücken und gleichzeitig den Griff der Gas gibt festhalten und ich habe jedes Mal Angst das ich wieder zu viel Gas gebe. Auch das Wenden auf dem Feldweg viel mir schwer mit der Regulierung vom Gas. Ich möchte wirklich nicht deshalb meine Fahrprüfung aufgeben 😭😭😭. Aber bin mir sicher das wenn ich so auf die Straße mach ich mir selber keine 10 Minuten gebe bis ich nen Unfall baue weil ich zu viel Angst hab und dann nicht richtig konzentriert bin 😭habt ihr Tipps was ich machen kann?

Ich bin eben eine relativ Steile Straße hochgefahren und habe dabei von dem dritten Gang in den 2 geschaltet und dabei gab es einen lauten Ruck. Die Kupplung verhält sich weiterhin normal und das Geräusch kam beim hoch und runterschalten nicht nochmal vor. Muss ich mir Gedanken machen oder muss ich die Kupplung vielleicht langsamer kommen lassen?

Hab eine S51 und mein Motor läuft nach ca. 15 min Fahrt auf 120-140°c .

Zündkerze ist in Ordnung.

Fahre 1:50.

Motoröl könnte man wechseln ist aber genug drinne.

Zündung vor 2 Tagen eingestellt.

Kühlrippen sind frei.

Hat jemand ein Vorschlag?

Oder funktioniert im Gegenteil die elektronische Traktionskontrolle von Elektroautos präziser und sensibler als bei Verbrennern?

Wer das nicht weiß kriegt den Rückwärtsgang gar nicht rein

Ich fahre ein BMW E46 Cabrio mit 6-Zylinder Motor und frage mich ob Kurzstrecken meinem Auto schaden. Ich habe von meiner Arbeit ins Fitnesscenter einen Weg von ca. 1-1,5km und stelle dann quasi mein Auto wieder ab. Zu dem Zeitpunkt ist noch nicht mal ansatzweise irgendwas warm geworden. Nach dem Studio hab ich eine Strecke von ca. 16km nach Hause. Diese fahr logischerweise auch vor der Arbeit. Macht es meinem Motor dann was aus wenn ich einmal am Tag den einen Kilometer fahre?

Hallo, mir ist klar, dass die Beschleunigung schlechter wird und ich mich nicht mehr bis zum Gehtnichtmehr in Kurven lehnen kann und beide Beine beim Anhalten herunternehmen sollte. Aber was gibt es noch zu beachten?

Viele Grüße

Ich habe mal gelesen dass Autofahrer in China sehr niedertourig fahren und dadurch manchmal Schäden an Motor und Getriebe entstehen

Mein Auto macht seit gestern komische Geräusche es klickert auch und ist VIEEEEL zu laut, aber auch nur beim Gas geben

und zwar im 5ten Gang geht mein Moped um die 50 und im 6sten auch also es ist kein Unterschied und manchmal wird sie im 6ten sogar langsamer

Vor 2 Monaten bin ich die Hochstraße von Reute (Österreich) Richtung Bregenz zu fahren um die Maut zu umgehen. Die Straße wurde immer schlimmer. Die Verwehungen waren teils 50cm hoch mitten auf der Straße und man konnte teilweise nichts erkennen. Dadurch das ich ein höheren SUV hatte ging es anfangs noch, doch es wurde immer schlimmer bis ich fest steckte.

Ich habe erstmal probiert die Straße so schnell wie möglich zu fahren. Da ich geübt bin im Schnee zu fahren und die Grenzen kenne, war das einigermaßen möglich. Irgendwann wird man jedoch immer langsamer. Man versucht alles mögliche. ESP aus und mit durchdrehenden Reifen sowie Gefühlvoll das die Reifen nicht durchdrehen, der Motor jedoch auf Drehzahl bleibt.

Ich kam nicht vom Fleck und sah zum ersten mal in einem Auto das die Kühltemperatur in den roten Bereich ging. Zum Glück habe ich das zufällig gesehen.

Anschließend gab ich es auf und versuchte Rückwärts hochzufahren. Das wenden war der Horror. Ständig rutschte das Fahrzeug runter und verfing sich sodass ich Rückwärts den Berg runter zum Tunnel gefahren bin und dort wendete um anschließend Rückwärts die Strecke weiter zu fahren. Es waren schließlich nur noch wenige Kilometer bis zur Pass Spitze wo es wieder runter ging. Doch das hat gar nicht funktioniert. Das Auto kam einfach nicht hoch. Durch das Schneetreiben sah man außerdem nichts und der hohe Schnee ließ die Straße nicht mehr erkennen. Meine Beine waren sowas von am Zittern und ich war voller Adrenalin das mir die Kälte nichts ausgemacht hat.

Letztendlich musste ich zurück fahren und habe ganze 5 Stunden verloren.

Sollte man beim Herunterschalten, um sich vom Motor abbremsen zu lassen, die Kupplung einfach kommen lassen oder ist es besser, noch kurz aufs Gas zu drücken, damit die Synchronisierung geschmeidiger abläuft?

Habe heute die zweite Fahrstunde und ich verstehe immer noch nicht die Schaltung beziehungsweise wann man hoch schaltet bei einem Motorrad.
kann mir jemand Tipps geben ?

Hallo, weiß jemand was der rote Schraubschlüssel bei dem Renault megane bedeutet ?

Hi lieber Leute,

ich fahre einen Golf 7 125 ps 2015 manchmal wenn ich in den Rückwärtsgang rein lege macht der einen knarz Geräusch nicht immer manchmal dieses Geräusch hört sich nicht so gut an manchmal macht er das manchmal nicht.

Hallo Zusammen, ich hab eine kurze Frage.

Und zwar werde ich mir Ende des Monats einen Golf 8 vom Jahr 2022 an schaffen.

Der wird ein paar Extras haben wie, Head up Display, Panoramadach, Sportfahrwerk, dynamische Blinker etc. Was glaubt ihr bis wie lange dieses Auto im Trend ist ?

Moin Leute.

Ich habe mir am Wochenende einen Golf 4 variant mit einem 1.6sr Motor gekauft, technisch steht er aus meiner Sicht ganz gut da, trotz 180 000 km

Jetzt muss ich am kommenden Freitag eine große Strecke 500km fahren und überlege mit dem Auto zu fahren und habe ein paar Fragen.

Was ist bei dem Motor eine effiziente Reisegeschwundigkeit und würdet ihr dem Auto eine solche Strecke zutrauen 180k km und 24 Jahre auf dem Buckel

Ich hatte das mit meinem Opel Corsa C 1.0 BJ 2001.

Wenn man Gas gab war es als ginge ein Windows-Fenster mit der Frage auf, "wollen Sie wirklich Gas geben?", so ausgeprägt war die Anfahrschwäche.

Im Stand schüttelte einen der Dreizylinder derart durch, dass man dachte jemand mit Gehirnerschütterung dürfte man damit nicht transportieren.

Das Fahrwerk war so schlecht dass man schon bei mageren 160 Km/h schweißnasse Hände in langen Autobahnkurven bekam

Wählhebel für Automatik

Mittelkonsole

Am Lenkrad

Hallo zusammen,

ich habe mir vor kurzem einen RC Verbrenner (hpi rs4 3 evo+) angeschafft. Nun habe ich bei meiner Testfahrt festgestellt, dass das Fahrzeug im ersten Gang bleibt und hier auch immer mal wieder ausgeht (ohne Grund). Die Spritzufuhr habe ich schon öfter probiert richtig einzustellen, um das Problem so zu lösen, leider erfolglos. Wie schon geschrieben, schaltet er leider auch nicht in den 2. Gang. Teilweise fällt die Verbindung von "Controller" zum Auto auch aus. Sonst läuft er wirklich sehr gut und ruhig (Bei geringer Geschwindigkeit).

Was kann ich nun machen?

Hatte jemand eventuell schonmal das gleiche Problem und kann mir da weiterhelfen?

Danke für eure Hilfe.

Ist es bei 5 immer noch ok oder fängt es an abzusauen und dann muss ich ja die kupplung treten

Hallo..

Ich besitze einen Skoda Fabia und wollte mal wissen was so eine UNGEFÄHRE Lebensdauer von diesem Fahrzeug ist. Ich finde keine konkreten antworten.

Meiner hat jetzt seit '09 circa 118tsd km aufm Buckel. Er wird regelmäßig gewartet (öl alle 15-17tsd km)

Gefahren wird er am Tag circa 50-60km und das meistens auf einer Bundesstraße mit 100-120kmh aber natürlich auch ab und zu komplett durchgedrückt auf der Autobahn (alles was geht. Also auch bis zum vmax)

Zur Info. Es ist der 1.2 TSI mit 51kw/70ps

Kann das Auto bis auf die 300tsdkm kommen?

Wie gesagt, ich möchte eine UNGEFÄHRE antwort. Das es bei jedem anders ist, ist mir bewusst :)

Ich hab eine Aprilia Tuono 125, ca 5000km, Baujahr 2019. Bis jetzt lief alles gut, außer einer kürzlich ausgebrannten Sicherung. Das Problem was ich hab, hab ich seit ca. 3 Wochen. (Schon vor der Ausgebrannten Sicherung).

Immer wenn ich die Maschine kalt starte, also in der Früh oder wenn ich sie ein paar Stunden nicht benutzt hab, spinnt der Tacho und der Motor für ein paar Sekunden. Es hat angefangen damit, das nach dem anstarten, der Tacho wenn ich gas gebe, unregelmäßig nach oben schießt,

er wackelt dann ein bisschen, das merk ich auch beim Motor der zur gleichen Zeit mit der Drehzahl schwankt obwohl ich das Gas standhaft halte. Diese Problem tritt nur in den 10 Sekunden auf, als müsste sich der Motor erst aufwärmen, danach läuft alles perfekt

Kürzlich ist es nun auch passiert das der kalte Motor nachdem ich im Leerlauf kurz Gas gegeben hab, abgestorben ist.

Ich vermute dass, das Problem an der Batterie liegt und nicht am Motor.

Habt ihr Tipps oder eine Lösung dafür?

Hi, ich habe meinen Führerschein vor ca. einem Monat bekommen und bin seitdem nur Automatik gefahren. Dabei habe ich jedoch das Problem, dass ich nie so richtig geschmeidig bei Rot anhalten kann, ohne dass das Auto abhackt. Beim Schalter war das kein Problem aber beim Automatik finde ich es schwieriger, weil wenn man die Bremse kurz vor stehen bleiben nochmal löst, um geschmeidig abzubremsen, rollt dass Auto ja wieder los. Der Schalter macht das nicht. Hat jemand mit mehr Erfahrung dazu Tipps? Oder ist das so garnicht möglich?

Danke

Hallo zusammen,

ich habe seit einigen Tagen meinen Führerschein der Klasse B197, weshalb ich kaum Schalterstunden hatte. Trotzdem fahre ich einen Schalter und dies klappt eigentlich ganz oke für den Anfang. Nur fahre ich so an dass ich die Kupplung am Schleifpunkt ohne Gas halte und dann die Kupplung löse und dann erst etwas Gas gebe, da unser Auto ein Diesel ist klappt das. Ich wollte fragen, ob es besser wäre schon beim Schleifpunkt etwas Gas zu geben?

Schlimm?

Würde das Getriebe von einem Massey Ferguson 133 75 PS aushalten? Wenn ja bis wieviel PS ist dieses Getriebe ausgelegt?

Als erstes Auto mit neuen Führerschein

Hallo,

wenn ich vom 4. oder vom 3. in den zweiten zurückschalte bewegt sich das Auto schlagartig nach vorne und di Drehzahl steigt auf 2500. Passiert das, weil die Geschwindigkeit noch zu hoch ist für den zweiten Gang.

Guten Abend. Folgendes.

Ich mache gerade den Fs. Bisher bin ich nur im Simulator der Fahrschule gefahren. Das anfahren und das hochschalten hab ich soweit raus. Allerdings hab ich keine Ahnung wie und ob ich beim anhalten (zb vor einer Ampel) runterschalten soll?

Angenommen ich bin im 4 Gang mit Knapp über 50. & 150 - 200 Meter vor mir springt eine Ampel auf Rot.

Meine Frau bremst runter im 4 Gang (tritt die Kupplung) kommt zum stehen.

Dann schaltet sie erst den 1 Gang ein.

Ist das so korrekt? Jeder sagt mir was anderes. Ich würde in den 3 Gang erst runter. Mich ausrollen lassen. Kurz vorm anhalten dann die Kupplung+Bremse und zum Stehen kommen.

Wie macht ihr das?

Wieso wird die Start-Stopp Automatik nicht abgeschafft. Es ist doch viel besser für den Motor wenn er nicht ständig abgeschaltet und angeschalten wird wegen ein paar Sekunden an der Ampel oder beim Suchen eines Parkplatzes nervt mich das total und ist doch bestimmt auch nicht gut für den Motor oder

Mein Bekannter hat ein Saab 9-3 TID Cabrio BJ: 2007 mit Schaltgetriebe und 150PS (auf 175PS Leistungsgesteigert). Nun hat er folgendes Problem: Am Donnerstag ist der Wagen während der Fahrt einfach ausgegangen, und lies sich nicht mehr starten. Nun startete er einen Tag später wieder, um ihn nach Hause zu bekommen. Dabei viel auf, das er beim Gas geben einfach ausgeht. Oder man nur sehr langsam fahren muss/kann. Folgendes wurde schon gemacht:

1.) alle 4 Glühkerzen erneuert

2.) alle 4 Injektoren im Ultraschalbad gereinigt

3.) AGR Ventil erneuert

4.) Hochdruckventil erneuert

5.) Temperatursensor erneuert

Er schreibt folgende Fehler ein:

P0100=Luftmassenmesser (LMM)

P0660=Stellmotor der Drallklappen

P0400=Problem mit der Abgasrückführung

Das AGR Ventil ist neu. Auch funktionieren die Drallklappen. Das einzige was wir noch nicht gewechselt haben, ist der Luftmassensensor. Der wurde heute bestellt, und wird morgen geliefert.

So langsam hat mein Bekannter keine Lust mehr auf das Auto, da jedes Jahr irgendwas nicht in Ordnung ist. Die letzten Zeit startete der Wagen sehr sehr schlecht, und nun gar nicht mehr, bzw. blieb er am Donnerstag einfach liegen. Hoffe das jemand mal einen Tipp hat.

Im Internet (Foren) kommt man auch nicht weiter. Und beim Freundlichen braucht man auch nicht zu fragen. Da heißte es nur: Kommen Sie in 2 Wochen mal wieder. Da haben wir mal Zeit für Sie. Und dann finden Sie den Fehler auch nicht, und man ist so schlau/dumm wie zuvor. :-( Das nervt nur noch. Ist ja ein schönes Auto, macht aber so einfach keinen Spaß mehr.

Hallo Freunde,

ist das für das Getrieben „in Ordnung“, wenn ich zum Beispiel zum stehen kommen will und dabei den Gang rausnehme um zu bremsen? Oder lieber immer runterschalten bis ich im ersten Gang bin und dann Gang raus?

Also um das Phänomen "Diesel runaway" zu verhindern, bei dem der Dieselmotor sein eigenes Motoröl verbrennt, sodass er nicht mehr ausgeht und sich zu Tode dreht?

https://www.youtube.com/shorts/8z4M6dhMZt0

Z.B. der 2012 Audi Q7 V12 TDI Quattro

Ich suche nach einem Automarik auto bis zu 5000 euro das aber gut aussieht. Man hört ja oft dass Bmw viele Probleme machen soll, ist das auch so beim Automatik Getriebe?

Habe ein Wagen gefunden der für 4.500€ drinnen ist. Baujahr: 2005 , 170 Ps, 153.000 km . In der Beschreibung steht noch das neulich aus dem Auspuff schwarzer rauch kommt. Was kann das sein?

Hallo an Alle,

Ich habe mir vor einer Wochen einen gebraucht Wagen gekauft. ( 2005 BJ Mercedes Benz C180) Da ich ob alt oder neu meine Fahrzeuge immer Gut behandle stelle ich meinen C180 auch in meine Garage wenn ich immer zu Hause komme. Meine Frage wäre; Ob es besser ist ihn ohne Handbremse und auf Neutral zu lassen beim parken? Draussen oder auf unebenen Flächen parke ich immer mit Handbremse und im 1. Bzw. Rückwärtsgang. Da aber in meiner kleinen Garage die Fläche gerade ist und keine roll Möglichkeiten gibt habe ich mir gedacht alles auf Neutral zu lassen beim parken wäre besser für das Auto. Was meint Ihr? Vielen Dank.

hallo wass sind dass genau für fehler habe es heute mit obd gemacht

Könnte man bei einen Diesel Motor mit den 1. Gang anfahren, und dann ohne gas zu geben den 2. Gang nehmen u.s.w bis zum 6.?