Tempolimit auf deutschen Autobahnen?

Nun, mache ich natürlich, ich tue es für mich, für die Anderen und die Umwelt und nicht immer ist ein Vergleich mit dem Ausland sinnvoll, wenn auch Vergleiche mit Daten hierzulande, Du sprichst ja die Verkehrsbeeinflussung an, zeigen, die Regelungen bringen etwas. Mehr Durchsatz, weniger Unfälle, weniger Tote etc. Ich verweise hier auf eine Brandenburger Studie, bei der durch die Einführung eines Tempolimits auf 130 die Zahl der Unfälle und Verunglückten um die Hälfte zurückging. War eine unfallträchtige Straße, das sei erwähnt. Allgemeingültig ist aber, höheres Tempo auf der Autobahn, mehr Bremsweg, mehr Unfallenergie und Beherrschbarkeit des Fahrzeugs nimmt ab.

Und 0,2 % sind eben doch eine Einsparung und, bezogen auf Gesamtdeutschland, ist das eine große Menge. Jeder Beitrag zählt. Und 1,9 Millionen Tonnen CO2, die man einspart klingt doch ganz anders als 0,2% :) oder?

Unkonzentrierter fahren durch Tempo 130 :) , dass es noch Menschen gibt, die glauben sie fahren konzentrierter, wenn man schnell fährt. Hätte ich ehrlich nicht gedacht.

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Versuche nicht, diesen User mit Fakten zu überzeugen, dagegen ist er resistent.
Ich habe schon zig Diskussionen mit ihm geführt, ellenlange Texte voller Fakten und Nachweise geschrieben, alles ohne Erfolg.

Wünsche Dir aber viel Glück.

Es geht ja nicht um irgendein Ausland sondern um die Masse. Auch hierzulande kannst Du sehen dass in die Anzahl an Unfällen in limitierten Bereichen nicht niedriger ist. Wenn Artikel davon berichten, dass seit einer Streckenlimitierung die Unfälle um X % zurückgegangen sind, wird in aller Regel nicht berücksichtigt, dass die allgemeine Unfallrückläufigkeit um den selben oder sogar höheren Faktor vorliegt (also auch auf unlimitierten Strecken).

Mehr Durchsatz eben nur an wenigen Stunden am Tag an wenigen viel befahrenen Stellen und dafür eben die Anlagen - wie sinnlos wäre es die Menschen deswegen rund um die Uhr und auf allen Strecken zu gängeln!

Genau das ist ja das Problem, die Ökolobby spricht von 1,9 Mio Tonnen und hofft darauf dass es sich nach möglichst viel anhört, hofft dabei gleichzeitig, dass möglichst niemand nachprüft wie wenig 1,9 Mio Tonnen eben sind - nämlich 0,2 %. Und genau unter anderem daran sieht man dass es um reine Ideologie geht.

Schau Dir andere Länder an siehe oben. Eintönige Tätigkeiten führen dazu dass unser Gehirn eine Stufe runterschaltet - Reaktionen dauern länger, es ist ermüdender. Und im Übrigen geht es nicht unbedingt darum dass jeder einzelne schneller fährt sondern allgemein darum dass mit schnelleren gerechnet werden muss, das erhöht auch die Konzentration langsam fahrender, da sie z. B. beim Spurwechsel mehr acht geben müssen.

Du hast irgendwann in den ganzen Jahren mal Fakten geschrieben? Die haben Dich doch noch nie interessiert!

Ok, wann fängt denn dann bei Dir ein erster Schritt an. Mit Deiner Argumentation hätten wir immer noch verbleites Benzin, würden immer noch mit Braunkohle heizen, hätten immer noch Atommeiler.

Die grundsätzliche Frage wäre, glaubst Du, dass man etwas verändern muss oder sollte. Wenn Du hier für Dich keine positive Antwort findest, dann macht jegliche Diskussion keinen Sinn.

Denn Deine Argumentation läuft immer so, ist ein Punkt von Dir entkräftet, dann ignorierst Du ihn entweder, hältst die Auswirkungen für nicht relevant oder schiebst das nächste Argument nach. Überzeugung habe ich noch nicht erlebt.

Also gehörst Du vermutlich zu den Personen die darauf warten, dass die Veränderungen einen selbst nicht einschränken und von anderen gemacht werden. So funktioniert Gesellschaft aber eher schlecht nach meiner Erfahrung.

es ist immer eine Sache der Verhältnismäßigkeit - 0,2 % im Vergleich zu wahnsinnigen Nachteilen steht in keinstem auch noch so kleinen Verhältnis. Jemandem der es nicht nutzt kann natürlich sagen "ist mir egal" aber das ist dann eben nach dem Motto "Hauptsache ich!"

Wenn Dein Chef zu Dir kommt und sagt Du sollst künftig 2 Stunden pro Woche mehr arbeiten dafür bekommst Du 0,2 % mehr Gehalt - wären dann bei 3.000 € brutto 6 € brutto. Ist ja ein "erster Schritt einer Gehaltserhöhung" - ich denke Du würdest noch nicht mal drüber nachdenken....

Und jetzt sind wir beim Thema Atommeiler: Du hältst 0,2 % Einsparung an CO2 für relevant. Aber dass wir durch die Abschaltung der Atommeiler 10 % und damit das 50 fache aufgeben darüber redest Du nicht! Und genau da sieht man die Ideologie der Ökolobby - es KANN gar nicht um CO2 Einsparung gehen.

Es wäre also - soviel zum ersten Schritt - sehr sinnvoll wenn wir weiter Atommeiler hätten diese sind CO2 frei und der Strom kostengünstig. Wir schalten hingegen die sichersten Meiler von ganz Europa ab und rings um uns herum werden die unsichereren weiterbetrieben von denen wir sogar noch Strom beziehen - wie grotesk ist das bitte? Frankreich macht es uns richtig vor - sie bauen neue Meiler und haben jetzt sogar ein Verbot für Windkraftanlagen erlassen da diese nachweislich die Gesundheit schädigen - nicht nur von Tieren sondern auch von Menschen durch die Geräusche die sie erzeugen. Und bei uns werden wir in Bayern kritisiert dass wir die 10H Regelung haben! Aber selbst diese reicht eben nicht aus! Dass die Dinger außerdem die Natur verschandeln, nur unzuverlässige Stromlieferanten sind ist ebenfalls alles andere als zu verachten!

Bezgl. Geschwindigkeitsregeln in Deutschland sollte man grundsätzlich nichts verändern. Was man verändern sollte ist die Anzahl an temporären Beschränkungen. Diese sind viel zu viel - geschuldet durch marode Straßen. Aktuell sind ca. 30 % der Autobahnen limitiert - Baustellen noch nicht mit eingerechnet. Könnte man den Anteil auf 10 % reduzieren wäre das wertvoll - die Beachtung der 10 % wäre dann auch viel höher da dann die meisten merken dass WENN eine Begrenzung ist diese dort eben auch wirklich nötig ist. Die Gründe sollten stets auf den Schildern angeschrieben werden.

Aber ansonsten: wir liegen sehr gut mit unserer Regelung es gibt keinen Veränderungsbedarf.

Du hast keinen einzigen Punkt von mir entkräftet. Und dass neue noch nicht genannte Argumente ebenfalls erwähnt werden dürfen ist ja nur sinnvoll. Es gibt eben unzählige Argumente gegen ein Tempolimit und die meisten davon sind relevant und wichtig. Im Gegenzug gibt es aber keine RELEVANTEN dafür.

Genau das ist das Problem: Ökolobby und linksgrüne Revoluzzer wollen VERÄNDERN - wichtig wäre aber VERBESSERN! Und das ist ein wesentlicher Unterschied. Veränderungen ziehen oft Verschlechterungen, Einschränkungen, Verbote nach sich. Veränderungen sind aber nur bei VERBESSERUNGEN sinnvoll.

Netter Text. 0,2% ist eine Verbesserung.

Aber wenn Du nach „dusch mich, aber mach mich nicht nass“ agierst, kannst Du Dich weiterhin schön herausreden. Veränderungen werden niemals für jeden eine Verbesserung darstellen, da kommt dann ein gesellschaftliches Gewissen, eine Einstellung, eine Überzeugung oder was auch immer zum Tragen. Dagegen wehrst Du Dich scheinbar.

Was hier aber die Vorurteile mit Ökolobby oder linksgrünen Revoluzzern sollen, verstehe ich nicht. Vermutlich auch eine Strategie von Dir, dass Veränderungen für Dich nicht von Deinen „Nachbarn“ oder unpolitischen oder anderen Personen kommen, das passt wohl nicht in Dein Bild.

0,2% ist eine Verbesserung.

Ja und? Sollte man deswegen jetzt Leuten vorschreiben, wie sie zu leben haben? Vielleicht auch noch Urlaub verbieten, weil man dadurch Co2 einspart? Fußballspiele verbieten, weil bei der Anreise Co2 entsteht? Nur weil das Verbot einen selbst nicht betrifft?

wie man sieht gehst Du auf alles andere nicht ein. Nochmal wie alles im Leben ist es eine Sache der Verhältnismäßigkeit. 0,2 % steht in keinem Verhältnis. 10 % wie bei Atommeilern schon (auch dazu sagst Du natürlich nichts) - wären 0,2 % so wichtig würden wir wohl kaum auf 10 % verzichten. Wir müssten also 20 Einschränkungen wie die eines Tempolimits hinnehmen nur um die fehlenden Atommeiler überhaupt AUSZUGLEICHEN dann hätten wir noch KEINE Verbesserung.

Aber wie man sieht darum geht es Dir gar nicht. Reine Ideologie, wie immer bei dem Thema.

In diesem Sinne, es bringt nichts hier weiter zu diskutieren, es dürfte alles gesagt sein, ich bin raus. Schöne Ostern.