Wird nur ein sporadischer Fehler sein, kann bei Unterspannung auftreten.
Fehlerspeicher löschen und beobachten.
Wird nur ein sporadischer Fehler sein, kann bei Unterspannung auftreten.
Fehlerspeicher löschen und beobachten.
Nein.
Der wird das Kilometerintervall in 300km erreicht haben.
Das Serviceintervall ist nach Kilometer oder Zeit, je nachdem was zuerst eintrifft.
Der Brief und der Schein sagen nicht aus wer der Eigentümer ist.
Nein die gehören nicht beide dem Autohaus.
VW Bank ist die VW bank
Dss Autohaus ist das Autohaus
Wenn du dir unsicher bist einfach beim Autohaus anrufen, ist auch besser als fremde Besserwisser im Internet aufzusuchen.
Klingt nach Kupplungsnehmer/-geber-Zylinder.
Unbedingt mal überprüfen ob du ausreichend Bremsflüssigkeit hast.
„Turbolader - Turbinenrad-Einlassventil hängt offen fest“
Bitteschön, gern geschehen.
Da stimmt was nicht dem muss man nachgehen, eventuell stimmt was nicht mit der VTG-Steuereung, Gestänge fest etc.
Du überlegst echt bei dem bodenlosen Preis noch?
7.000€ mit Getriebeschaden und nichtmal ein LCI? 😂😂😂
Neue Stoßstange + eventuell die Halter + Lackieren + Kotflügel beilackieren ca. 1.000-1.5000€.
Kannst auch so lassen und so verkaufen.
Klar kann er Insolvenz anmelden nur wird dann alles gepfändet um die Schulden zu bezahlen.
Verkaufen, kassieren und dann sagen sorry hab kein Geld ist nicht.
Ja haben eine „normale“ Autobatterie, also eine 12V Batterie, die braucht man fürs Bordnetz.
Wozu Druck machen?
Erst morgen wäre der unverbindliche Liefertermin.
Erstmal abwarten, wenn sich im Laufe der Woche nichts tut nochmal nachfragen.
Druck machen bringt garnichts, da der Termin unverbindlich ist.
Müsste der GL X166 sein.
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fmercedes.drive.place%2Fimages%2Fmercedes%2Fmercedes_gl_klasse_amg_x166_offroad_5d_8.jpg&tbnid=1uHOZYkNHBWMnM&vet=1&imgrefurl=https%3A%2F%2Fmercedes.drive.place%2Fgl_klasse_amg%2Fx166%2Fgroup_offroad_5d%2Fgallery&docid=VjK6GNkOBCIwBM&w=1280&h=960&hl=de-de&source=sh%2Fx%2Fim%2Fm4%2F3&kgs=34f0e3242182b888&shem=abme%2Cssic%2Ctrie
Im Schein steht nur eine Größe, zulässig sind bei fast allen Fahrzeug mehrere Größen.
Die ABE ist gültig für dein Fahrzeug, wenn es in der ABE erwähnt wird.
Bevor du die Felgen kaufst erstmal in der ABE nachlesen ob die überhaupt zulässig sind für dein Fahrzeug.
Eine Liste über die zulässigen Reifenkombinationen findest du mit Sicherheit auf Google.
Kommt auf den Aufwand an, mit ca. 1.000€ solltest du schon rechnen.
Vorab sollte die Ursachen für den DPF gefunden werden.
Fährst du viel Kurzstrecke? Falls nicht könnte auch ein Schlauch porös/ defekt sein, das Problem hatte ich mal.
Geht.
Komplett ausschließlich würde ich den nicht aber da gibt’s/ gabs hier und da gewisse Probleme vorallem mit dem CIM-Modul.
Das ist nicht wirklich günstig und schwer zu finden.
Ist kein Fantasiepreis.
Die Werkstatt hat das Recht am Teil mitzuverdienen, zudem bekommst du noch Gewährleistung auf den Einbau und auf das Teil.
Spielt keine Rolle wie hoch der Einkaufspreis ist.
Wenns dir nicht passt, dann bestellst du das Teil selbst und baust es ein oder suchst dir eine andere Werkstatt.
Die Gewährleistung greift nur, wenn der Einbau von einer Fachwerkstatt durchgeführt wurde.
Anhand von Bildern kann man den Kilometerstand nicht prüfen.
Da werden wohl die Bremsen fest sein.
US-Schilder sind nur schwer für EU-Fahrzeuge zu bekommen.
Wir haben aktuell eins auf einem EU-Modell und konnten es einfach mit US-Schildern zulassen, allerdings hatte das Fahrzeug vor uns eine US-Zulassung.
Die meisten Zulassungsstellen geben die nicht raus, teilweise selbst nicht wenn das eingetragen ist bzw. das Fahrzeug nur eine Aussparung für die US-Schilder hat, die bestehen dann auf einen Umbau auf EU-Schilder Aussparung.
Ums kurz zu fassen:
Auf ein EU-Fahrzeug bekommst du die fast garnicht, auf ein US-Modell bekommst du die mit großer Wahrscheinlichkeit und teilweise stellt sich die Zulassungsstelle komplett quer, da muss dann auf EU-Schilder umgebaut werden.
Nein.