Du findest in den jeweiligen ABE bzw. Gutachten informationen zu Eintragungen.

Es geht nicht nur um 1cm breiter. In Deinem Fall geht es auch um weniger Querschnitt der Reifen. Weiter könnte es sein das die Maße der Felge nicht oder nur unter Auflagen zugelassen ist.

Also gibt es hier niemanden der Dir das genau beantworten kann.

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Also bevor Du so eine Frage stellst solltest Du vielleicht überlegen wie man Dir helfen kann.

Im ersten Moment ist es völlig latte welche Maße die Felge hat.
Was allerdings sehr interessiert ist der Lochkreis und die Anzahl der Löcher.

Allein mit diesen Angaben spuckt google eine Menge an Antworten raus.
Da diese jedoch bei Dir fehlen, kannst nur Du selbst Dir helfen !

Oh und es ist ja schön das Du weisst welches Auto Du hast an dem diese Felgen passen, aber z.B. ich weiss das ja nicht

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Du musst am Anfang anfangen. Wheelies sind eigentlich nur eine Gleichgewichtsübung.

Leg Dir ein Kantholz auf den Boden. Fahr mit dem Moped davor ( mit kurzem Abstand ) setz Dich nah an den Tank. Blick nach oben richten ( klingt doof, aber hilft am Anfang )
Nun die Drehzahl erhöhen und die Kupplung schnell kommen lassen. Direkt danach wieder die Kupplung ziehen.
Da bekommst Du mit der Zeit ein Gefühl für. Hilfreich is eine leichte Kupplung die man mit 2 Fingern halten kann.
Wenn Du über das Holzklötzchen kommst ohne es zu berühren ist der Anfang gemacht. Nicht am Lenker reissen, das bringt überhaupt nichts !

Dann weisst Du wie das Moped hoch kommt.
Wenn es soweit ist beginnt das Gleichgewichtstraining. Nun musst Du die richtige Höhe finden. Das ist mit ner 50er etwas schwieriger ;-) aber dennoch machbar.

Denke daran den Fuß immer an der Bremse zu haben, wenn Du es vergisst und über den Kipppunkt kommst, liegst Du auf dem Rücken.

Vielleicht fängst Du am Anfang doch eher mal an mit vollem Lenkeinschlag Kurven zu fahren, immer leicht am Gas und den Fuß auf der Bremse.
Erst Linksrum, dann Rechtsherum.

Alles zusammen ist reine Übungssache. Und JA Du wirst das Moped einige Male wegschmeissen, soviel ist sicher !

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Hallo,

ist die Anhängerkupplung original oder wurde sie nachgerüstet ?

Wenn Sie original ist, hilft nur dem Kabelbaum nachgehen und schauen wo es ein Problem gibt. Eine Sicherung wird es eigentlich nicht sein, denn dann würde das Bremslicht am Fahrzeug nicht funktionieren denke ich.

Wenn es nachgerüstet ist, musst Du das Kabel suchen wo es abgezwackt wurde.
Wenn originale Kabel verwendet wurden ist das Bremslichtkabel ROT und ist an der Dose an Pol 6 zu finden. Meist wird das Signal an der Rückleuchte abgenommen, manchmal sogar mit Kopplungssteckern. Vielleicht ist da einfach nur ein Wackelkontakt drin.

Bei beiden Varianten hilft leider nur suchen

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Kommt Sprit ?
nicht unselten ist an der Kraftstoffpumpe eine Lötstelle defekt.

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Also laut Deiner Rechnung sollte es klappen. Bin allerdings davon überzeugt das Du da einen Fehler drin hast.

Demnach passt es wohl eher nicht.

Aber versuch es doch mal, musst doch hier niemanden um Erlaubnis fragen

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Du hast da etwas falsch verstanden.

B197 ist ein Führerschein, der ZUSÄTZLICH 10 Fahrstunden auf einem Schaltwagen beinhaltet. Dann gibt es eine Kurze "Testfahrt" und danach gibt es eine Bescheinigung das man das Fahrzeug fahren kann. Die restlichen Stunden können auf einem Automatik Auto gemacht werden, sowie auch die Prüfungsfahrt.
Somit kann man trotz Prüfung auf Automatik, ohne Einschränkungen Schaltwagen fahren.

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Mich macht es stutzig das die maschine nie in der Werkstatt war.

Sie hat 3700km und hatte bis 2023 Garantie..... war aber nie da ?
Irgendwie merkwürdig.

Natürlich kannst sie Dir anschauen, muss ja nichts schlechtes sein.
Informationen über den Unfall wären hilfreich... nur umgefallen oder gerutscht oder richtig gemault ?

Richtig gucken !!

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Die Anschlüsse sind genormt. Du brauchst eigentlich nur nen Anhänger um das kurz zu "lesen"

Der Dir geschickte link ist schon richtg, damit kann man arbeiten.

Durch das da vorhandene Bild siehst Du ja wo welches Signal hinkommt.

Hab meinen Anhänger auch neu verkabelt, das ist garnicht so schwer die Belegung rauszubekommen

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Das wäre ein riesen Projekt auf Einspritzung umzubauen. Sicherlich möglich, aber sind wir mal ehrlich.....

Im Kaltstart einmal den Choke n Stück ziehen und 5 Min drinlassen ist doch echt weder aufwändig noch sonst etwas.....also finde ich jedenfalls

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Du schreibst du hattest nen Kolbenfresser und hast den Kolben getauscht. Als Nachtrag dann den ganzen Zylinder.

Weiter schreibst Du von Knallen beim Startversuch.

Also wenn der ganze Zylinder getauscht ist und der Pleuel, wie auch Lager geprüft/ getauscht worden sind, dann hast ein Fehler bei Zusammenbau gemacht.

Knallen ist Fehlzündung. Das kann an ziemlich allem liegen, da hilft nur zurückbauen und stück für stück prüfen

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Wenn eine Bremse nicht greift, dann sucht man zuerst nach Luft im System.
Wie alt ist die Flüssigkeit, wie alt sind die Beläge, also wurden sie mal getauscht ?

Eine Luftblase ist nicht immer an der gleichen Stelle. Also sollte pauschal schonmal das System auf Dichtigkeit geprüft werden und die Bremsflüssigkeit getauscht werden.

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Hallo,

beim Mercedes bin ich mir nicht sicher.
Ich hatte dieses Phänomen bei einem Ford.

Dieser speichert die Daten im Schlüssel. Demnach war jedes Mal wenn ich ins Auto bin der Fahrerspiegel falsch eingestellt.

Irgendwann hab ich das Auto komplett eingestellt ( Sitze, Spiegel usw. ) und habe die Einstellungen dann gespeichert.

Seitdem funktioniert alles wieder so wie es soll. Hab Wochen gebraucht um auf diese Idee zu kommen.

Vielleicht hilft es Dir weiter ....

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Bin mir nicht ganz sicher wie Du das meinst.

Also eine Enduro hat normalerweise Stollenreifen für das Gelände.

Eine Reiseenduro hat eher Reifen die für die Straße ausgerichtet sind.

Eine Privatperson montiert sich die Reifen, die am sinnvollsten für seinen Einsatzzweck sind.
Wenn man oft im richtigen Gelände fährt, dann hat man meist dafür eine gesonderte Maschine.

Ich kenne niemanden der permanent die Reifen wechselt

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Andere Menschen sind froh das klacken nicht mehr zu hören.....

Wenn man es unbedingt haben will, kann man es mit einem neuen Relais versuchen.
Das klacken ist aber nicht TÜV Relevant. Die Blinker müssen funkionieren und die Kontrolleuchte sollte leuchten

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Also falls du den 26AMR5 hast dann sind hier die Treiber.....

https://pcsupport.lenovo.com/de/de/products/desktops-and-all-in-ones/legion-series/legion-t5-26amr5/downloads/driver-list/component?name=Bluetooth%20und%20Modem&id=631A1C55-4962-4A5C-B7FD-CB19B42CDF9F

Dann kommst sicherlich online und kannst alle Treiber für das Ding online installieren lassen. Die Seriennumer zur Hand zu haben schadet nicht !

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Also WLAN hat nur was mit dem Router zu tun. Da kann die Telekom nichts für.

Also musst Du erstmal herausfinden ob das Signal in Deiner Box ankommt.
Wenn nichts ankommt, dann den Service rufen.
Kommt ein Signal dann liegt es nur an den Einstellungen.

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Schlecht. Bitte nicht umsetzen.

Totaler Quatsch.

Als Biker interessiert es mich garnicht wer wo parkt und mit meinem Auto ( bevor jetzt jemand rumheult..es ist ein Caddy ) gibt es jetzt schon keine Parkplätze wo ich vernünftig ein- oder aussteigen kann. Liegt also im Allgemeinen nicht am Auto sondern daran das jeder Golf schon zu breit für eine alte Parklücke ist. Das liegt an der Zeit wo Autos noch klein waren ( ein VW Käfer z.B. )

Was mich aber als Biker interessiert sind diese bekloppten Streckenverbote für Motorräder, nur weil einige Gehirnamputierte sich totfahren.
Ich zahle Steuern für das Motorrad, wenn ich also Straßen nicht nutzen darf, dann muss ich ja nach Deiner Rechnung pauschal weniger Steuern bezahlen.
Schließlich brauche ich weniger Platz, nutze die Straße nicht ab und verbauche weniger Kraftstoff.........

Also alles Humbuk !

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