Vor 2 Monaten habe ich Motorenöl nachgefüllt (kurz vor Max) & musste heute wieder feststellen, dass der Füllstand wieder unterhalb der Mitte des Peilstabes war. Der Unterbodenschutz war feucht.
Vor fast einem Jahr habe ich meinen Ventildeckel neu pulverbeschichten lassen & eine neue Ventilkopfdichtung verbaut. Alles um den Ventildeckel ist trocken.
Mir viel auf, dass unter der ersten Einspritzdüse (bei der Einspritzleiste) eine Ölpfütze ist (Bild unten)
Hat jemand Erfahrung, woher das kommen könnte.
Bevor ich diese Ölpütze entdeckt hatte, dachte ich, es sei der Öl Füllstandmesser.