Weil Elektroauto-Akkus ein Temperaturmanagement brauchen, werden sie nach Bedarf beheizt bzw. gekühlt. Mit welcher Flüssigkeit werden sie gekühlt?
Ist die kühlende Flüssigkeit ein Wasser-Glykol-Gemisch, im Prinzip ganz ähnlich wie im Kühlsystem von Verbrenner-PKW?
Muss diese Kühlflüssigkeit in regelmäßigen Abständen gewechselt werden, um ihre korrosionsverhütenden Eigenschaften in vollem Umfang zu behalten?
1 Antwort
Üblicherweise ein Wasser-Glykol-Gemisch. So wie bei einem wassergekühlten Verbrenner üblicherweise auch.
Wie beim Verbrenner auch, gibt der Hersteller gewisse Intervalle vor, wann das Kühlmittel gewechselt werden sollte, z. B. nach 100.000 km.
Manches ändert sich trotz anderem Antrieb eben nicht.